ポルシェ996　マフラー修理！

　今週は天気がいいですね！！

私はパソコンを新調しました！　XP から7に！！　データーの移行やソフトのインストール　使い方！！　　大変です！　ＰＣも度どんどん進化しますし”　バージョンアップしないと世の中についていけません！　　メモリーもシングルターボからツインターボにした感じになりました！

動きは　めちゃくちゃ””早い！　ＰＣもチューニングですね！！

さて！　今回はユーザー様がヤフ○クで購入した　ゲン○ラ　マフラーを加工製作しました！！

刻印が有るものの？？　偽物？　中国製？　または不良品？？

とにかく粗悪品でした　エキマからマフラーまでで　とにかく安い！　安もの買いの銭失い！！　

安いものは？？？良いものが無い！！（普通は）　寸法はめちゃくちゃ　素材も今一！　溶接汚い！　ただし安い”　でも装着後一ヶ月でクラックが入り　だめになってしまいました！

一から製作するのが一番いいのですが　予算上そうもいかず！　修正加工　一部新調することに！！

これが　センタータイコ　この中にキャタが仕込んであります！

サウンドは低音でボッボッボッボッ””ってかんじでしょうか！

早速タイコをカットして中を見てみました！　すると　センターの接合部が見事に割れています！　

これではだめですね！！

作りもかなり悪い”　安いけど　何十万がしてのでこれを捨てるわけにも行かず！

でもこのタイコを直してもだめそうなので　このセンターは新調することに””

早速素材から製作！！（途中写真撮るの忘れました） 

センターのタイコはキャタレスに！　124φのパイプを使用して製作　　ワンオフです！　　タイコのサイズ　インナー　素材　厚みなどで　サウンドも変わります！　

今回は高音のレーシングサウンド！！

レイアウトも少し小ぶりに製作　SUS304ステンレスを使用しています

タイコとパイプの接合部分はクラックが入りやすいにで　一時溶接も溶接棒をかなり溶かし込みます　通常は一回で終わりますが　割れやすい箇所（素材が違う場合　肉厚が違う場合　複数集合するなど）は二次溶接をします　　この辺もノウハウですが”　激しいサーキット走行やエンジン振動で　硬い素材ほど割れやすいのです！

横からです！　左右のメインタイコはゲン○ラの刻印がありました　まんざら偽物でもなさそう！　不良品が流出したのかも？？？

完成です！！　　下が元々のもの！　上が新調したもの！！

見た目もよくなりました　サウンドも別の車ほど変わり　かなり高音になりました！

レイアウトも少し小ぶりにしました！　最近は粗悪な商品が多く出回っていますので安いからといって　飛びつくのは危険です！

ジールプロでは　どんな状態のマフラーでも加工修正いたします！

ただしあまりにひどい場合は新調したほうが　時間とコストが抑えられる場合があります！

是非ご相談ください！！

投稿者：zeal-pro at 12:09| 日記