ポルシェ　９３５　６速ミッション！

　何となく　忙しく！！　　ジールデモカー　なかなか手が付きませんでしたが！　やっと本国より　Ｇ６４ミッションのデフ　シムが入りました”

最近ドイツからのパーツが時間かかりますね””””

早速組み付け開始！！

 

最終のギヤを組んで　トルク締め！！

 

 

 

こちらは↓　デフケース！　　ピニオンギヤとリングギヤの当たりを　　光明丹（こうみょうたん）、でみました　当たり具合も良い感じです

デフは違うデフを組む場合　クリアランスが変わります　経年した物もそうですが　バックラッシュ（ピニオンギヤとリングギヤのクリアランスですが　これを規定寸法に合わせる必要があります！

これには　SSTスペシャルツールが必要です！　　ポルシェ純正工具でデフ用工具を揃えると！　日本車一台買えます”””

驚きの価格です”””　元を取るまで何台組むの？？？？

 

 

 

当社の場合　専用の工具を作って対応しています　レーシングカーのミッションを組む時の物です

ATS 製　カーボン２ウェイ　LSD です　カム６０°　新品のベアリングを組みます！　

このベアリングとデフの間に↓　のシムが入ります　　シムは０．２５〜４．１５まで　様々な厚みが有り　これでクリアランスを調整します

 

 

結構何度も組んでは　はずしてを繰り返し　規定値まで持っていきます　クリアランスは０．１４ですが　デフを動かして””カチ””と音がするぐらいです！！

ちょうど良いシムが無く　ドイツにオーダーしていました！　１．５ヶ月待たされました”””

 

 

デフ完成前！！　　良い感じに出来ました

ところが！！！　すべて組み上がる寸前”　　

 

メインドライブシャフトの寸法をなにげに測定してみると！　なんと！　　シャフトも曲がりが発覚！！　　こりゃ”ダメだ”　　（ガーン）　せっかく組んだのに　

 

すべて分解です！！

 

 

（昨日はＧ６４ミッションで仕事は終わりです）

 

しょうがないので！　ミッション＆デフを　全分解です！！

 

 

 

 

お昼を食べて　さぁー開始！！

 

メインシャフトですので　使ってるプーラー（工具）の一部が紛失してて使えず　違う工具を改装し代用する事に！

まず工具の製作からです！

↓こんな感じの工具です　　　

 

 

 

プーラーのストロークを延長するため延長ステーを作ります　

４５Ｃ　鋼材が有りましたので　それをフライス加工して　ボール盤で穴を開けます　

 

穴を開けた方は　純正工具に接続　反対側はティグ溶接でがっちり溶接　

 

 

 

↓こちらは　安い工具汎用品を　ぶった切って　溶接で専用に改造！

ピニオン側を抜きます

 

 

 

メイン側だけになりました！！　ここから更に　すべてのギヤ　ベアリング　カラー等抜き取ります

がっちりバイスでくわえ　専用ツールで取ります

最終　プレスで抜きます

 

↓　これが　メンドラ！　　価格は３５万円””　　高け〜〜〜””

ビックリ　　これが振れているので　　加工屋さんで　１０００／１単位で修正してもらいます！

今週出来るかな？？？

昨日はこれで　終了！！！

 

ミッションは意外に　大変な作業です　エンジンの方が楽ですね！！

 

投稿者：zeal-pro at 16:35| チューニング