ポルシェ　ターボ　エキマニ製作

　地震以来日本はどうなってしまったのでしょうか！！

やっとガソリンの供給が始まり　なんとか確保出来るようになりました

後は停電ですが　夏以降も続くとの事””　仕事が出来ません！

 

今後日本経済もかなり厳しい状況になるでしょう！！..........

 

　本題に入りますか！　

停電は電気が使えないので　来てるときに溶接をしました

 

９３０ターボチューニングエンジン用　エキゾーストマニーホールドを製作！！

 

以前レース用に製作した物です　９６４エンジン用に製作しました　今回はベースエンジンに９３０を使います　

排気漏れ防止に通常のフランジの厚みを倍にするために　レーザーカットした　フランジを溶接しました

フランジ部分が熱や引っ張りで歪んで　排気漏れを起こしやすくなります　そこを分厚くして　変形しないようにします

９９６以降はフランジの当たる部分に溝が切ってあります　これはなんの為？？

これは　排気漏れを起こさないよう　空気層を作り変形や引っ張りをなくすのです

空冷時代はこれがないので　熱力に負けない工夫が必要です

溶接も熱と金属が溶けて固まる時に引っ張り合い　溶接歪みが生じます！！

これが　極力起きないように　技が必要です！！

溶接後　ひずんでないか　常磐やダイヤルゲージを使って計ります！

 

今日はこの辺で！！

 

日本が復活するよう　頑張りましょう！！

投稿者：zeal-pro at 19:09 | チューニング

ガソリンが無い！！

関東でガソリンが不足しています！！

こんな事は初めてです””

大震災依頼　日本は混乱の一途をたどっています””

しかし仕事をしないわけにもいかず！　何とかやっています

　計画停電も大変です”””　　　仕事を中断せざるをえない状況です！

お預かりの車両　大幅に遅れています　お客様すいません””

 

　マジでガス欠です！！　　.......................そんなわけで！

工場にある車両から抜き取りました！！

 

ガス抜き取り用　ポンプを製作しました！

フューエルポンプ　９３０ターボ用　大型ポンプです　これにホースをつなぎ　バッテリーをつなぎ　簡易ポンプのできあがり

 

ポルシェはフロントにガスタンクを持っていますので　すごく抜きやすいのです！！

 

タンク上部にフューエルメーターのフローティングセンサーがあります

それを外せば　後はホースを入れるだけ！！

簡単です！

とりあえず　焼け石に水ですが　何日かは　通勤できるかな？？

 

 

投稿者：zeal-pro at 18:07 | 日記

臨時休業のお知らせ

 

この度の東日本巨大地震の被災者の方々の一日も早い復興を全身全霊を込めてお祈り申し上げます。

又不幸にして、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げ、ご親族様の悲しみを悼み心からお悔やみ申し上げます。

 

 

 

ジールプロは計画停電の為　　本日臨時休業いたします

明日　午後１：００より　営業いたします

 

 

投稿者：zeal-pro at 07:51 | 日記

フェラーリ　３６０モデナ　クラッチオーバーホール４

フェラーリ　３６０モデナのクラッチ組み込みです

クラッチ意外の細かいパーツの入庫に時間かかりました

フェラーリは部品供給が悪いですね　ポルシェは在庫も十分ストック有りますし　供給も早い！！

 

とても作業がしづらいです！　　モノコックフレーム　アンダーバーが一体式ですので　後ろからミッションを差し込みます

このアンダーバーが取れれば数段仕事が早いでしょう！　なぜ脱着式にしないのか？？

剛性が保たれないのでしょう　旧式フェラーリのサブフレームも一回外すとネジ穴がずれましたから””

もう少し作業性を考えた構造にしてもらいたいですね　

又は部品の寿命を上げるか！！

ミッション入りました！！

ま！ポルシェはエンジンごと　下ろしますので　ミッションのみで出来るから　よしとしますか！！

 

 

 

さて！　　９６４ターボ２もサスペンションも完成して　とりあえず組み込みしました！

 

サスペンションの他にブレーキも製作中です！

 

また　進みましたらアップします！！

投稿者：zeal-pro at 12:02 | メンテナンス