ポルシェ　964ターボ　特注アルミ！

　今日は朝から雨ですね””

さて！　964ターボ　チューニング＆モディファイが終わり！！

ホイールとタイヤを新調いたしました！！

ワーク製マイスター　特注製作　Ｆ9Ｊ-18　Ｒ10.5Ｊ-18

センターディスク　ブラックメタ　”””

車両全体が大分引き締まりました！！　　車高はオーナー様の要望で2センチあげました”　

自宅車庫に入れないので””””

本当はタイヤとフェンダーが面がいいのですが................................!

写真撮り忘れましたが”　ホイールとキャリパーが干渉する程　大きなブレーキローターにしましたので””　キャリパーを少し削ります

フロント355φ　特注ローター　　18インチですと　限界は342φです！

ブレーキも良く効きます！！

ターボ2は　リヤのアップライトがNAに比べ　外側に出ていますので　オーバーフェンダーのわりに　アウターリムの太いものは　入りません

↓この程度が限界です！！　　さらにオーバーフェンダーにするか　足回りをNA用にするしかないです！

でも　十分にカッコイイ！！！

空冷ポルシェはホイールの選択肢があまりありません　ほぼこのマイスターになります　オフセットの割りに　アウターリムの幅が稼げるのとビックキャリパー対応ですし　かなり細かく寸法も製作できます　

タイヤはクムホＶ700　245/35/18　285/30/18をチョイス！

ラジアル規格ですが　Ｓタイヤと同等グリップを発生します　ただしウエットはゆっくり走りましょう！

新品装着後　高速を試運転しましたが　ねっとりした接地感でグリップもしっかりしています”　いい感じです！！！

ドライはとても良いと感じました！！！

今度はサーキットでテストしてみましょう”

投稿者：zeal-pro at 12:19| モディファイ