ポルシェ964　3.6ターボチューン　エンジン編！

大分時間がかかりましたが　964　3.6フルチューンの部品　エンジンマシン加工等が終わり　やっと　組み付けが始まりました！！

クランクシャフト新品です！　良いですね新品は”　通常ノーマルエンジンであれば　クランクの傷深さにもよりますが　研磨してアンダーメタルで対応することもできますが””　今回は600ｐｓ程度を出しますので　クランクは新品対応になりました！！

新品ですが　ダイナミックバランスをとりました　ポルシェは元々制度がいいのですが！　若干バランスが良くなり　ビックパワーをかけて高回転まわしてもばっちりです！！

クランクを組み付けます！

シリンダーまで組めました　途中写真撮り忘れました！！

今回はシリンダーピストンはオリジナルを使用しています

ヘッドの当たり面　マシン加工しています　とてもいい感じです

2次空気のホールから　クラックが入っていましたので　溶接してマシン加工しました！　

3.2カレラ用インマニを使用するので　インテークのφ数が違います　ノーマルターボはＫジェトロで　インマニがとても細いです　3.2はNAですので　かなり大きくなります　今回はあまり大げさに削らず　3.2のインシュレーターの径に合わせ　ポート研磨します！

入り口を径に合わせ削ったところです

まだ　途中です！　　これからおくまで削ります

今日はここまで！

また　アップします！！

投稿者：zeal-pro at 19:58| チューニング