フェラーリ　３６０モデナ　クラッチオーバーホール

３６０モデナ　６Ｆ　のメンテナンスです

今回入庫のフェラーリは外装の修正で入りましたが！

いろいろ不都合が解り　急遽メンテナンスする事になりました”とりあえず　外装から入ります

前に板金塗装をしているみたいですが　かなり処理が悪くせっかくのフェラーリの外装にクラック等が出てきてしまったようです

今回は塗装を剥がし　下処理より仕上げていきます

アンダーパネルを外すと　オイルが漏れいてどろどろです　アンダーパネルは割れてしまっているので　FRPで修正して仕上げます

下からのぞくと　クラッチ部分からオイルが漏れています

フェラーリのクラッチはプッシュ式クラッチです　レリーズベアリングがスラスト式（スライド）になっていて　油圧を掛けると　ベアリングがスラストしてクラッチを切ります

ポルシェ等は逆にプル式で　引っ張ります　機構が間逆です

フェラーリの場合クラッチ内部までオイル機構が入っているのでそこのオイルシールがダメになると　オイルが漏れて　クラッチが切れなくなります　そのままにしておくと　不動に成ってしまいます

ポルシェのクラッチ寿命は通常かなり長いですが

フェラーリＦ１等は２００００キロ　下手すると　数千キロでも壊れます

現車は６速マニュアルですので　上手に乗れば倍は走れるかも？

ただし今回のように油圧系が持たないので　ショートライフということです！！

また　作業進みましたら　アップします

投稿者：zeal-pro at 14:37| メンテナンス