ジール　プロ　本日は？？

まったく！　熱い（暑い）日々が続きます！

 

7月なのに　猛暑です”””

 

　夏休みも　間近になってきました。

 

皆さん　夏休みお出かけ用に　メンテナンスに来ています！！

 

　『本日の御品書き』...........................

 

　午前　　　　964　オイル交換Ｘ1

　　　　　　　　993無料点検Ｘ1

　　　　　　　　996ブレーキ交換Ｘ1　

 

+996車検完了！！

 

お昼　ココ壱カレー””　

暑い日は　カレーが良い！！

 

　午後 　　　930ターボ　エンジン＆ミッションオイル交換Ｘ1

　　　　　　　 996ＧＴ-3　オイル交換Ｘ1

 

 

　その他　通常メンテナンス+作業！！！！

 

  

 

今日は日曜日　日帰りプランが　多い日です！！

 

長距離お出かけ　　夏休み前に　点検をしてみてはいかがですか？？

 

初めての方も　無料点検を利用してください！！

投稿者：zeal-pro at 15:39 | 日記

連日　猛暑！　

毎日！暑くて　まいります””

7月でこんなに　暑かったのでしょうか？？？？

 

私は小さい時は...............こんなに暑は暑くなかったと！記憶しています”””

地球温暖化で　ますます　北極南極の氷解けちゃいます！！

 

　さて！！　今日も　地球温暖化に手を貸して来ました！！

 

 

先日から　仕上げをしていた　テスタロッサ！！本日名義変更行ってきました！

 

 

 

 

積載車で！　行こうと思ったのですが　あえて　自走試みました！

お客さんに渡す前に　最終テスト　悪条件でちょうど良い！！

 

 

 

気温38度　炎天下！！

ベンツのメーター　外気温度38℃を示しています！

 

 

 

工場内　な””なんと！！　43℃をさしてる！！！

 

死にそうです！

 

 車たちが　茹だってます！！

 

 

 

 

 

さて！！午前中に陸運局にいって　名義変更を済ませるため！圏央道から関越→花園インターへ！！

 

テスタのコックピットから！

今日は車もすいています！

 

ファ〜〜〜ン　Ｆ-1サウンドを響かせながら！！　

快適走行！！！！！！

高速走り始めて20分ぐらい　エアコンもギンギンに効きます

水温計　80度　位！！　良い感じです

140キロ巡航......気持ち良い速度ですが

法定速度は守りましょう！！

 

通常はこの気温ですと　高速で90度　一般道のろのろですと100度に達します　

クーリングクーラントを入れたおかげと　ウオーターポンプ新品ですのでぐんぐん冷えます”””

 

オイル温度も70度　とても良い感じです！！

23年も前の車とは思えません！！

 

 

 

 

 

 

 

 

無事に終了！！

 

 

 

 

暑いときは　水浴びがいいです！

おとといお休みに.............相棒達と　川遊び行ってきました！！

余談ですが””

 

 

 

 

 

 

お〜〜〜〜ぅ！！　気持ちい〜〜ん”　ワン！

 

 

 

投稿者：zeal-pro at 18:21 | 日記

3連休　良い休日過ごしていますか？

今日は3連休の中日です！

皆さんはどこかにお出かけでしょうか？

ちょうど　梅雨も明けて　青空が広がっています””　

 

ジールでは　3連休はお仕事です！　連休に向けて　忙しかったので

ちょっと　一息です！！

 

普段たまってる仕事に手をつけます

 

リビルトエンジン/re-build/の製作　

このところ　964のエンジンの修理が多く　ストックしていた　リビルトエンジンがなくなりました！！

その代わり　くたびれたエンジンが　たくさん転がっています！

早く生き返らせてくれ〜〜って　言ってるみたい！！

 

2機のエンジンに手を加えはじめました””

全バラして　洗浄し　マシン加工して　新しい部品で組み付けです

基本はノーマルで組みますが　チューニングベースも作ります！！

 

クランクシャフトから測定　バランス取りを基本的にやり　ベアリング（メタル）関係や　消耗品をすべて交換　ヘッドはマシン加工して　レース用のバルブシートカットを施します　

チューニング用は組まずに　いつでも組める状態にしてあり　オーダーに応じ製作していく形になります　

 

お待ちのお客さんもいますので　少し手が空いたときには　まとめて作っておきます　

 

今日も暑かったですね！！

 

 

夏になると　旅行やアウトドアに行きたくなります！　

 

もう　夏休みなんて方もいるでしょう！！

 

 

暑いと仕事はしたくないですね！！

 

 

では！　.....................................

 

 

 

投稿者：zeal-pro at 17:39 | 日記

今日も一日暑かった！

今日も暑かったですね”””

 

関東もそろそろ　梅雨明けの気配がしてきました！！

 

しかし””　　蒸し暑い！プラス　今日は　太陽がまぶしく　とても暑かったですね！

 

昨日車検を取った　テスタロッサ　テスト走行で　圏央道をカットンで見ました！！

マフラーもワンオフで製作してるので　Ｆ-1サウンドです！！　少し古さを感じますが！　やはり　Ｖ12はいいですね！！　古き良き時代の一品です！　バブル時代がなつかしい〜〜！

 

 

こつこつ仕上げた　車を高速を飛ばす瞬間が一番わくわくします！！

その分　一日　3リットルぐらいの汗をかきます！！

体の毒素が抜けて　健康的です！！

 

 

今日もそろそろ　閉店のお時間です！

 

 

西の空に怪しい雲竜巻のお化けみたい””

 

 

 

しかし　良く見ると綺麗です”””

 

さー””　今日も　ビールがうまいぞ！！

 

では　また　あした

投稿者：zeal-pro at 18:47 | 日記

フェラーリ　テスタロッサ　その2

テスタロッサ　ライセンスランプ製作しました！！

 

 

整備も最終段階に差し掛かり　車検に行こうとしたら””　ナンバー塔がつかない？？？

なんで？？？

ばらしてみました

 

ライセンスランプが古くてばらばらになっていました””

おまけに　配線も途中でショートしてるみたい

 

とりあえず　ナンバーステーごとはずして　ライセンスを外しました

 

 

 ボロボロじゃない””

これじゃ点かない！

 

しかし　こんな何でもない　部品がもう　製造していない”

海外から取り寄せてる暇もない！！

しょうがない　他の車の部品で対応です”””””””

 ちょっと見づらいですが　ホルクスワーゲン用ライセンスです

少し小ぶりです　一回り小さいので元々の大きさにアルミ板を切ってそこに埋め込みます！

こんな感じ！！

取り付けです”

バンパー下から見たところ　こんな　たいした事の無い修理ですが

肝心ですよ！！

 

古い車はやはり　電装周りが痛んでいます　そのまま放置すると配線が燃えてしまう事もあり　危険です！！

目についた箇所はなるべく　配線を新品に換えたり　カプラを変えましょう！！

 

と！！言うことで　古くなりシートしていた　配線を全部新しく交換します

スパイラルチューブ（コルゲートチューブ）は　やはり赤にしました　別に見えないところですが！！

 

 

 

 

 

 

元々室内やエンジンルームはほとんど配線を変えました！！ライセンス見落としていましたね””

 

この　テスタロッサは　アルカンターラに内装を張替えましたので　内装はすべて一回剥ぎ取っています！　そのときに　ほとんど配線を変更していました

 

 

 

 

 

 

 

 

完成です！！　水が入らないよう　ゴムのパッキンを作りいれてあります

 

昨日無事に車検に合格！！　フェラーリは車検が甘い......なんて　一時期言われた事がありましたが　そんなことはありません””

どんな車も一緒です！　保安部品はしっかり整備しましょう！！

特にライセンスランプ切れは　パトカーに止まられる恐れがあります！

 

普段からランプ切れ等は運転手自ら点検をして下さい！！

 

今日も一日安全運転で

投稿者：zeal-pro at 18:29 | 日記

七夕　天の川

 

今日は七夕ですね！

あいにくの天気です””　　　

綺麗な天の川見たことありますか？

日々忙しく　夜空を見上げるなんて事はなかなか無い今日このごろです！

 

天気悪いので　神秘的な動画見つけました””

良かったらご覧ください！！

 

http://www.youtube.com/watch?v=TKSejOwwB7I

 

 

 

 

 

たまには！車ねたじゃないのを　書きました

 

投稿者：zeal-pro at 18:40 | 日記

ポルシェ　レーシングカー製作

ポルシェ930　レーシングカー製作　

 

 

 

 

 

 

 

　

約4年間眠っていた　930ターボボディー！　そろそろ復活の日の目を見せてあげようと”引っ張りだしてきました！

モデルは86年だったかな？？　　一時抹消してあるので　車検取得してナンバーつけることが可能！

　ポルシェレーシングカー　と言っても公道を走れる車両　もちろんステージはサーキットで走る！　草レースに出てもいいし　街乗りに使ってもいい車！！

こんな感じで製作していこうと思います！！

 

ボディーは事故も無く　しっかりした状態！　さすがに　塗装はだめです！

室内は雨漏れで水が浸水していました””　　内装すべて剥ぎ取ります！ポルシェの亜鉛メッキは強く　さびは出ていません！

今回は最軽量化でやってみようと思います！　やはり軽量化は相当の武器になりますしコーナーでの持ちが違う　もちろん加速も！！

カーペットや不要な配線　フロアーに張り付いたサウンドアブソーバー等剥ぎ取ります

リヤカーペットやウレタン　これがまた取れずらい　ボンドでべたべた！

コンソールやヒーターコントローラー等全部はずします

内装はきれいに削ったあと　下処理をしてペイントします！

 

 

 

エンジンルームも不要な配線や配管を取り除き　新たに引きなおします

 

ポルシェボディーはモノコックですので　フレーム構造より　　とても丈夫です

通常はロールゲージ等入れなくとも　ボディーの合成はとても良い車両です

今回はフルロールゲージを地下付けで製作する予定です！

 

 

外装のスタイルはいろいろ悩みましたが！　964　3.8ＲＳＲ　レーシング　のスタイルでいこうと思います！

 

 

996　997　ＧＴ-3等　更なる進化を遂げた　ポルシェ！　　あえて　古いレーシングスタイルで！

 

 

 

 

ここまで仕上げるのは大変です！

とりあえずデモカーとして製作しますので　シェイクダウン後　販売もする予定です！

詳しくはお問い合わせください！

 

ちなみにエンジンは............3.8+ツインターボを予定しています！！

　　　　　　　　　　　　

製作過程を時々アップしますので！　お楽しみに！！！

投稿者：ジールプロ at 11:34 | 日記

ツインリンク　モテギ！！

今月に入り　初めてのブログです！！

何やら！！　　　ごたごた　していて　なかなか　かけませんでした！！

　デモカー　の　タービン交換して！！　　更にパワーアップ致しました！！

TO4 Zを　今回はチョイス致しました！　今日ぎりぎり　自走セッテイング終わりました！

結構速いです””　　　

明日　モテギを走ってきます！！　　ネコパブリッシングのイベントです！

お客さん３人と参加です！

　明日はスタッフも行きますので　お店は　お休みさせて頂きます！！

 

 

デモカーの詳しい詳細は　また　機会をみて　ご紹介致します！！！

明日参加される方居ましたら　気楽に声かけてください！！

 

投稿者：bluepoint at 17:21 | 日記

失敗””””

先日！　ブログを書いていました！！

なるべく写真等を添付して　皆さんにより理解しやすい様　写真の編集等してましたが

誤って　UP済みの　データーを消してしまいました！！

文字だけで　写真が消えてしまい！！　　　愕然とし””　その日は　仕事やめて　とっとと家に帰り！！　布団に入って寝てしまいました！！

今日は気を取り直し！　編集し始めると！！　今度は　パソコンが　ダウン”””

何だよ？？？！！！！！　　しようがない！　ハードを分解して！　清掃してあげました！！

そしたら　なんだか？　調子良い！！！　　何だったんだ？？？？

そんあ　一日でした！　　このところ　マフラーの制作が続き！　目が壊れそうなので！

アルコールでも飲んで　休憩致します！

投稿者：bluepoint at 18:36 | 日記

お盆休み

いよいよ！　お盆休みが始まりました！！

..............当社の休みは　　１３日〜１６日まで　お休み頂きます 　　

本日！　お客さん　Ｍ氏　が来店！！　　朝４時起きで　新潟まで””慣らし 　　

ドライブに　行って来たそうです！！ 　　

車は　テスタロッサ””　　先日　当社で　メンテナンス＆ブレーキチューンを 　　して　

本日　ETC　１０００円の　高速代を利用して　慣らししてきたみたいです！ 　

　

水回りの一新　　夏は怖いですからね””

ブレーキも　固着していたので！　ブレンボＦ５０キャリパー＋ツーピースロターに変更

今回はフロントのみ””　　ただし　１６インチホイールなので！

普通じゃ　入らない　ローターはワンオフ　ナックル等の加工　ブラケットもワンオフで制作

致しました！！　　（全然効きが良くなりました）と　お客さんも　大喜び！！！

見るかぎり　ぎりぎりです！！

フェラーリはあまり　ホイール変えるひと　少ないから大変です！

 

そのうち　　制作等の詳細をアップ致します..............ご期待！！

 

事故等気を付けて　お出かけ下さい

投稿者：bluepoint at 13:57 | 日記