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2024年6月30日
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ランボルギーニディアブロ️18年前に私がエンジンフルオーバホールし、ブレンボブレーキ、biot製特注サスペンション、motec 制御にして販売させて頂いた車両です。非常に懐かしい、あれから3オーナー様目です。私が関西に売ってまた関東に戻って来ました。エンジンその他当時仕上げたまんまです。メンテナンスはされているようで、嬉しいですね️ボディーは綺麗にされてました。今回は車検と各所のご相談にお見えになりました。現オーナー様一生乗るとの事、当社で協力させて頂きます#ランボルギーニディアブロ#ディアブロエンジンオーバーホール#ディアブロチューニング#ディアブロmotec #ジールプロ#zeal_pro
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ランボルギーニディアブロ️18年前に私がエンジンフルオーバホールし、ブレンボブレーキ、biot製特注サスペンション、motec 制御にして販売させて頂いた車両です。非常に懐かしい、あれから3オーナー様目です。私が関西に売ってまた関東に戻って来ました。エンジンその他当時仕上げたまんまです。メンテナンスはされているようで、嬉しいですね️ボディーは綺麗にされてました。今回は車検と各所のご相談にお見えになりました。現オーナー様一生乗るとの事、当社で協力させて頂きます#ランボルギーニディアブロ#ディアブロエンジンオーバーホール#ディアブロチューニング#ディアブロmotec #ジールプロ#zeal_pro
パナメーラ2台PDKオイル交換 997ターボTIPオイル交換!このところ、オートマPDK TIPのメンテナンスが増えて来てます。特にPDKは発売から10年以上経過してほぼメンテナンスしてない車両が目立ちます。ディーラーさんでは、ほとんどPDKオイル交換はしません。酷と新車から一度でもしてない車両も多いですね!発進時のジャダや半クラが長い2速あたりでギクシャクする 変速が長いもたつくなど、徐々に進みます。オイルパンごと交換と圧送式オイル交換で洗浄するので金額ははりますが、万が一壊れた場合PDKの部品供給が無いためアッセンブリー交換になり修理代は200万オーバーです。早めのメンテナンスをおすすめします。#ポルシェメンテナンス#ポルシェパナメーラ#ポルシェpdkオイル交換 #ジールプロ#zeal_pro
プリンスグロリア タテグロ ️6年前にエンジンミッションスワップ、オートエアコン ステアリングラック&ピニオン エアサス アルミ安全タンク等に全改造した車両です。今回は定期メンテナンス、ステアリングシャフトがガタガタにアルミ材を削りカラー製作️サスペンションショックのブッシュ交換その他油脂類交換でまた復活L型からRB️スイスイ走ります#プリンスグロリア#タテグロエンジンミッションスワップ#タテグロチューニング#タテグロエアサス#zeal_pro#ジールプロ
ランボルギーニガヤルド 車検整備プラスリフレッシュ️完了前回はディーラーさんで車検やったようですが、ほぼ走行してないわりに、油脂類がかなり汚れてました。Eギャのオイルライン洗浄、リセッティングで変速もスムーズにスペシャルオイルでエンジンもスムーズ&ハイレスポンスまだまだ現役ですOK❣️#ランボルギーニガヤルド#ガヤルドメンテナンス#zeal_pro#ジールプロ
ランボルギーニガヤルド車検整備プラスリフレッシュ️当社でポルシェターボを2台乗り継ぎランボルギーニに!現在991ターボも所有️やっぱりポルシェが乗り易いとの事今回は車検整備と油脂類や消耗品の交換です。最近超忙しくなかなかアップサボってました、頑張ってアップしますね#ランボルギーニガヤルド#ガヤルド整備#zeal_pro#ジールプロ
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