ポルシェ　カイエンターボ水漏れ修理！

先日！無料診断にカイエンターボがご来店！！

何やら　購入わずか　2週間ほど””　ヤ○オクで購入だそうです

　　　　　　　[冷却水が減るんです！！ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ　］

 どれどれ診てみましよう＞＞＞＞＞＞＞

ウオーターポンプ関連より水漏れです”　　コンピューターチェックしてみると　点火にも問題が

下回りもチェック　いろいろと不都合があるようです！！　即入院になりました！

カイエンの前期は仕様改善されたパーツに変更しないと　ラインが粉砕して　場合によりエンジンオーバーヒートとなりかねません！　　古いパーツのままの車両は早めの交換をおすすめします

今回はそのへんの修理です

早速オペ開始です！！

ブラックのターボで　なかなかカッコイイですね！！

カイエンターボは整備性が悪いです　ほとんど隙間がありません　まずフロントバンパーを外します！　ライト周りもすべて外します

こんな感じです！！　

フロント部分を外していきます

カイエンターボは改善パーツになっていて　冷却水の配管関係を改善後のパーツに交換しないと　配管が破裂してしまいます！　　そのために　インテークマニーホールドやインテーク関係　フューエルライン　スロットル関係　すべて外さなければなりません””

かなり面倒な作業になります

上部が取れました！　必要パーツをすべて新しく交換していきます

サーモスタットやメイン配管　　インテーク周りのガスケットパッキン　

インジェクションパーツ

ダイレクトイグニッションのリークテスト　プラグ交換等　普段やらないメンテナンスもついでに行います　　

インマニチャンバーです　　プラスチック製ですね”　　細かいラインのジョイントなども交換です

インマニは洗浄しておきます

今回の車両は　修復があり　完全に治っていない箇所があつたため　　エンジン下のサブフレームも交換になりました！！

番外編ですが　シフトのジャバラを交換します！

以前に無理に外そうとした跡があり　爪等折れています

コンソール周りをすべて外します

この↓ジャバラです　　結構面倒な作業です！

取り付きました　　基盤をセットして　組んで終わり

シフトノブや周りのパネル等外し方がわからないまま　無理に外すと　すぐに壊れます

プロに頼みましょう！！

投稿者：zeal-pro at 13:06| メンテナンス