930までは、今のストラッド式と異なり、スピンドルナックルアーム式になり純正のサスペンションからナックルアームを切り離し加工して新しいショックに取り付けて使います。
この作業が厄介ですが、この部分を新たに作る方が難しいですね！
964以降は全て新品で作れますが930は加工も盛りだくさん、ついでにアッパーマウントもジュラルミンの削り出しになります。
キャンバー の調整も可能になり、より進化したサスペンションになります。

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